在以“全球化环境变化与保税物流变革”为主题的第八届中国保税物流发展论坛上，来自100多家航运、物流、贸易企业的高管代表共同探讨中国保税物流以及保税仓储业的发展，寻找新的发展机遇，以期提高我国保税仓储业的发展水平。

　　在我国改革开放政策的引导下，保税物流随着保税仓库、出口监管仓、保税区、保税港区、综合保税区及自贸区的建立得到了快速发展。经过“十二五”时期的发展，国际贸易全球化发展带来的外贸方式多样化，保税仓储产业逐步从依托传统物流及口岸物流发展成参与国际贸易、定制化全球配送的重要节点，而满足全球货物运输起点与终点两头延伸的供应链管理需求，更好的与金融物流的发展实现无缝对接，形成物流、贸易与金融的整合创新，对保税仓储提出了更高的要求。

　　同时，由于我国保税仓储发展时间较短，在规划开发、标准化管理、区域信息整合和区域联动方面的经验相对不足，在一定程度上区域性的产业集群以及服务区域经济发展还只能提供比较低端的基础性保税物流服务，加上受国内外经济环境影响，保税仓储的实际运作情况不容乐观，给保税仓储的发展带来新挑战。

　　在“十三五”规划纲要的指导下，我国对外开放水平将进一步提高、对外贸易优化升级加快，在基于自贸区体制创新、监管创新、金融创新的推动下，保税物流将以符合国际物流惯例的运作手段，进一步发展多式联运、分拨配送、延迟转运等多元化的保税运输手段，为国内各经济区域提供能直接面向国外即时生产、适时配送、门到门的全程、全球化服务的供应链管理，进一步优化加工、生产型企业的供应链管理。保税仓储作为保税物流中的重要节点，将逐步从单一的保税货物堆放向全球采购配送中心、单证金融中心、信息平台中心、联运枢纽中心发展，给保税仓储带来新的发展机遇。

来源：国际商报