有在90年代时候的亚洲四小龙被谈论得很多。那个时代又回来了。亚洲经济对世界经济的头条新闻再次吸引用户注意力。亚洲四小龙是高度自由的市场和香港，新加坡，韩国和台湾地区的发达经济体。

在这些，新加坡似乎是现在的咆哮在该国是世界上最繁忙的机场之一，以保持看齐，与世界航空货运市场新加坡樟宜机场是看到事态发展。新加坡樟宜机场每年处理超过180万吨。在机场空运货量的4.3％，比去年同期增长，主要来自于1 - 4月到2016年期间在转运强劲增长。

用了一段柔和的增长面前，航空货运业在总体上一直在寻找在需要特殊处理，如医药，易腐和电子商务商品攻增长。同样的趋势在亚太地区一直被视为该地区预计将推动这些货物部分向前的需求。

“樟宜机场一直积极参与我们的空运货物社群改善他们的准备和能力处理这些货物。在过去的几年中，我们的合作伙伴纷纷投资冷链处理设施，如SATS Coolport和德纳达Coolchain，以及包括即将推出的SATS电子商务枢纽，联邦快递的快递设施和DHL，“美国等设施法乌仁勋，高级经理，货运及物流发展部，樟宜机场集团。

易腐是樟宜机场的重要货运环节，有利于总货物吞吐量的13％。在2015年，在樟宜处理易腐货物的数量同比增长同比8.4％，在进口和转运强劲增长的推动。制药货物也是在樟宜表现最好的板块之一，种植一年同期45％，虽然在一个小基地。

“澳大利亚，中国和香港是前三大货运市场樟宜机场，”通知勋。

科技是一直存在的航空货运业。但是，现在随着技术成为行业中的“热门话题”，机场正投资于技术升级其现有系统和流程做出更快，效率更高。

“我们的货运行业的合作伙伴正在探索和实施各种提高生产力的举措，以实现流程自动化，聚合资源和设备，以及提高能力，以跟踪和追踪货物。这将有助于节省货物处理时间，减少对人力的依赖，提高效率，补充说：“勋。

SATS，地面搬运的合作伙伴之一，还首创并实施了一站式电子验收举措在2015年该项目已改变了行政程序接受进出口货物在其航空货运候机楼，加强樟宜的地位作为主要国际航空货运枢纽。这一举措不仅使处理每笔交易速度更快，减少了人为错误的可能性，它也提供货物代理活出货量的跟踪，并通过系统验证用户身份的能力提高了货物的安全。该E-验收项目预计产生约生产率提高30％，以及由每年可节省纸张了大约600,000人张减少行业的碳足迹。

一些在机场采取的举措包括RFID系统的升级来跟踪仓库内的货物，存储和装器的检索（集装），以及使用移动设备的物料输送系统的升级，跟踪货物的状态实时。剩下的同样重要的是技术诀窍实施。

电子商务令人瞩目的经济增长已经引起了航空货运界的关注在新加坡樟宜机场。ERGO，他们正在投资于基础设施，使电子商务的物流更高效。

SATS是在电子商务枢纽在樟宜机场与新加坡邮政（SingPost的）作为锚客户的投资。新工厂将提高效率和空间利用率，提高货物处理为SATS和新加坡邮政的能力。SATS将成为世界上第一个地处理自己这样的空侧设施。预计竣工日期为2016年底。

在樟宜航空货运中心DHL快递24小时特快设施将在今年晚些时候完成，支持货物快递段。这家新工厂将通过DHL的增加三倍和处理速度通过6次，将进一步锚定在该地区的主要货运及物流枢纽樟宜机场的地位。

之中的机会，躺下不能被忽略几个挑战。航空货运业将继续面临产能过剩的挑战之中一个时期经济增长放缓和消费者的期望上升。“一个行业所面临的主要挑战是货运能力的管理。最近一个时期，我们观察到的航空公司更多的客运航班注入以应对旅游需求的增长，导致增加了显著肚子能力。这反过来又导致了货运能力对某些贸易航线供过于求，“勋说。

尽管如此，还是有成长的机会，例如在药品段和快递/电子商务。此外，东盟10国的经济整合预期刺激贸易和投资在该地区，使它更容易做生意。作为该地区领先的航空货运枢纽，樟宜机场和航空货运社区是占尽天时地利，挖掘与高效运营亚洲区内航空货运需求的增长。