DHL西班牙分公司和西班牙核果生产商签署了相关协议，为生产商提供端对端的物流服务，助力西班牙核果对中国的出口。

　　DHL的运营总监Jaume Bar在透露新协议的同时表示，公司的总目标是简化西班牙果蔬出口商的物流运营。他表示，DHL物流公司将帮助西班牙核果进入中国市场，这也代表在未来数年内，中国市场巨大的消费潜力也将给DHL带来巨大的商机，并打开果蔬出口新市场。DHL运营总监指出，根据西班牙农业、食品和环境部与中国质检总局早前签署的西班牙核果对中国的出口协议，李子、桃子和油桃作为西班牙对中国出口的水果新品种脱颖而出。

　　Baro没有透露新服务开始的具体时间，但是西班牙核果季节通常在10月结束，DHL在明年5月之前不太可能会开展新的服务。

　　在获得中国出口准许以后，西班牙公司开始研究中国水果运输的相关条款，然而他们发现这些条款都相当严格。和欧洲类似的条款相比（西班牙供应欧洲市场90%的核果水果），中国要求西班牙核果满足特定的温度条件，需要众多感测器探测以及进行设施的注册。西班牙出口商对此毫无准备，因此他们会发现对中国的首次出口将会相当有难度。

　　为了帮助这些西班牙“先锋商”，DHL物流决定向出口商提供端对端的物流链管理，包括运输全程中的温度控制和监测、产品卸装、负责海运或者空运至上海，以及卸装和运输至指定目的地，还提供海关清关、财务代理以及其他文件处理业务等。

　　DHL提供了全方位的服务，并且充满诚意，DHL旨在减轻出口商物流压力和满足其需求为目标。而且，DHL享有盛誉，并且经验丰富（DHL每年从非洲运输超过100,000吨的软性果蔬），确保为西班牙公司提供最专业的服务。DHL目前正在加强其在中国的冷链建设，该公司最近正在扩建其在上海浦东机场1,600平米的储藏库，并在2015年新建了一个仓库，从而保证水果新鲜度。

　　这些都会相对增加出口商的成本。尽管DHL声名卓著，是全球最大的物流运营商之一，DHL对其顾客的服务收费被认为是“相当合理”的。Jaume Baro没有提及具体的成本，然而与成本较低的海运比较而言，这些额外服务的费用就相对较高了。核果的货架期相对较长（最多六个星期），即使海运也能保持核果的新鲜，并且能够为中国消费者提供高质量的西班牙水果。

　　由于运输成本过高，空运在核果类水果出口中比较少见。中国国内核果对进口核果而言仍然具有相对优势，这主要是得益于较低的劳动成本。因此，进口商必须独树一帜，创新开拓中国市场。

来源:国际果蔬报道